HKS F-CONV Proは、いわゆるフルコンタイプのECUです。純正ECUと置き換えることにより、純正では行えない精密なエンジンコントロールを実現。フルコンならではの優れたレスポンスとパワーを実現します。
また、エアフロメーターを廃してDジェトロ式による吸気エア測定を可能にします。エアフロメーターは吸気抵抗の原因となる上に、パイピングのレイアウトにも制限をあたえますので、これを排除するということは、レスポンス向上効果を期待できるのです。タービン交換の前にぜひ考えていただきたいメニューです。

■各車種に対応できます。
ＲＢ２６ ・ ＳＲ２０ ・ １ＪＺ ・ ２ＪＺ ＨＯＮＤＡ車ボルトオンターボ車その他　ｅｔｃ．
車種はＴＥＬにてご相談下さい。

アペックスのパワーFCは、HKSのFコンVプロと人気を二分するフルコンタイプのECUです。
スペック的な違いもありますが、チューニングの仕様や車種によっていずれかを選択。
基本的にはスタンダードデータ入りですが、現車合わせのセッティングは

■各車種に対応できます。
R32・R33・R34・S１３・S１４・S１５・ ＪＺＸ１００・ＲＢ２６ ・ＳＲ２０・ ＲＢ２５ ・ ３SGT・１ＪＺ
１３ＢＲＥＷ ・ ＥＪ２０・ その他　ｅｔｃ．．．
車種はＴＥＬにてご相談下さい。

HKS F-CON ISは、純正ECUにアドオン（追加）し、エンジンコントロール信号を補正制御するサブコンタイプのＥＣＵです。フルコンタイプに比べ、手軽な予算で組み込めるのが大きな魅力です。
また、初めからスタンダードデータが入っていますが、現車合わせセッティングを行うことで、その効力を最大限に発揮する事ができます。
※現車合わせセッティングは別料金となります。お気軽にお問い合わせください。

■各車種に対応できます。
車種はＴＥＬにてご相談下さい。

ディサイドオリジナルＥＣＵは、純正ＥＣＵと丸ごと置き換えるフルコンタイプのＥＣＵです。
車種や仕様にあわせて選択していただきます。

■各車種に対応できます。
ＣＡ ・ ＳＲ ・ ＲＢ ・ Ｚ３２・ ランエボ I 〜III・ その他・ｅｔｃ．．．
車種はＴＥＬにてご相談下さい。

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